Ça y est, le Léman Express est enfin sur les rails ! Officiellement inauguré le 12 décembre dernier, ce réseau ferré qui fait le va et vient entre Genève, Vaud, l’Ain et la Haute-Savoie, est opérationnel depuis le 15 décembre. C’est le plus grand réseau express régional de toute l’Europe. Sa lancée a été faite en grande pompe, avec une fête s’étalant sur deux jours.
Le nouveau réseau en quelques mots et chiffres
C’est en 2008 que toutes les parties concernées par le projet – l’Office Fédéral des Transports, les cantons respectifs de Genève et de Vaud, la région Auvergne-Rhône-Alpes, les Chemins de Fer Fédéraux suisses, la Société Nationale des Chemins de Fer français et Lémanis (qui a remplacé la compagnie Transferis) – signent un accord.
Le Lémanis assure la coordination entre les voyageurs et le service de transport. Le parcours du Léman Express s’étend sur une voie de 230 kilomètres de long. Il relie plusieurs villes à travers pas moins de 45 gares. Ses horaires d’opération sont de 5 heures du matin jusqu’à minuit-trente en jours de semaine et 24h/24h les weekends.
Le réseau comprend 240 trains. L’on prévoit quelques 4,400 passagers par heure ou 50,000 passagers par jour. La Suisse a injecté 1.6 milliard d’euros dans le projet du Léman Express, alors que la France en a injecté 250 millions.
Bonne nouvelle pour les frontaliers, mais pas que
Les régions de l’Ain et de la Haute-Savoie comptent beaucoup de frontaliers – ceux qui résident en France tout en travaillant pour le compte d’une société suisse. Environ 90,000 véhicules font le trajet journalier entre Annemasse et Genève, ce qui cause un bouchon considérable dans les heures de pointe.
Des gares à Evian-les-Bains, Thonon les Bains et Perrignier, entre autres, ainsi que la possibilité de monter abord d’un train toutes les dix minutes, permettront à bon nombre de frontaliers d’aller travailler sans le stress de se retrouver pris dans l’embouteillage.
Cependant, ce ne sont pas uniquement eux qui profiteront le plus du Léman Express. Cette proximité entre la France et la Suisse permettra à beaucoup de passer le weekend dans d’autres communes, ou encore de faire des études tertiaires dans l’un ou l’autre côté de la frontière sans devoir emménager dans la région.
«Le Léman Express en fête!»
Afin de lancer en grande pompe ce nouveau service, une fête a été organisée les samedi 14 et dimanche 15 décembre dernier.
Un «Léman Village» a été établi à la gare de Genève-Cornavin, afin de démontrer aux voyageurs comment le Léman Express changera leur vie de tous les jours. Il y a eu au programme des jeux et des animations. L’évènement s’est terminé en beauté avec un concert de l’Orchestre Spontané le 15 décembre.
Le Léman Express a su séduire la jeunesse en organisant le «Léman Express Challenge», qui durera jusqu’au 31 janvier de l’année prochaine. A travers l’application mobile du réseau ferroviaire, il est possible de remporter des cadeaux tels que des voyages en différentes classes, des repas ou encore des tasses entres autres. Le principe du jeu : relever des défis lors du voyage en train (de n’importe laquelle des 45 gares).
Le Léman Express semble être venu soulager particulièrement les frontaliers de la Haute-Savoie. Fini le stress des embouteillages. En plus, non seulement ce transport commun permet de réduire le temps de voyage, mais il contribue également à la protection de l’environnement, car ne pas prendre la voiture équivaut à moins d’émission de CO2.